résumé de son utilisation
Les baleinières portaient sur leurs ponts plusieurs canots « baleinières ». Dès qu’une baleine était aperçue, on affalait aussitôt la ou les baleinières , un sous officier prenait le commandement d’un canot, tandis que le harponneur se situait à la proue et que les cinq marins se plaçaient aux rames ou hissaient la voile(la voile pour des raisons de commodité était rarement utilisée).
Les baleinières avaient en proue et en poupe, généralement, la forme extérieure identique, afin de pouvoir esquiver rapidement les terribles assauts des baleines blessées, les marins pouvaient se déplacer à l’avant et à l’arrière indistinctement, avec un maximum d’aisance.
Elles étaient très faciles à manœuvrer. Chaque homme avait une rame (3 à tribord, 2 à bâbord) . Nous pourrions penser que l’emplacement des cinq marins créerait un déséquilibre dans le canot, or il n’en était rien, en raison des différents longueur de rames et donc de la différence quant à la force de propulsion… ce qui permettait d’équilibrer parfaitement la force de traction entre tribord et bâbord.
Les baleinières avaient en proue et en poupe, généralement, la forme extérieure identique, afin de pouvoir esquiver rapidement les terribles assauts des baleines blessées, les marins pouvaient se déplacer à l’avant et à l’arrière indistinctement, avec un maximum d’aisance.
Elles étaient très faciles à manœuvrer. Chaque homme avait une rame (3 à tribord, 2 à bâbord) . Nous pourrions penser que l’emplacement des cinq marins créerait un déséquilibre dans le canot, or il n’en était rien, en raison des différents longueur de rames et donc de la différence quant à la force de propulsion… ce qui permettait d’équilibrer parfaitement la force de traction entre tribord et bâbord.