L'objectif de cette construction était d'aller quérir les fabuleux trésors du royaume de Pount, la myrrhe, l'encens et
surtout l'or si nécessaire aux fastes royaux. Il n'était pas question de faire naviguer en pleine mer, des navires en
papyrus. Il lui fallait des navires capables d'affronter les tempêtes de la mer Rouge. A titre de comparaison, l'exploit de Thor Heyerdhal sur le Kon-Tiki, qui en 1947, a réussi à rallier sur son radeau le Pérou à la Polynésie Française n'a été possible qu'avec l'aide des moyens modernes. Il y a 3500 ans, cette traversée aurait été bien difficile, ne serait- ce qu'en raison de la méconnaissance géographique. Ainsi donc par la volonté d'une reine, naquit le premier navire en bois capable d'affronter les tempêtes de la mer Rouge
surtout l'or si nécessaire aux fastes royaux. Il n'était pas question de faire naviguer en pleine mer, des navires en
papyrus. Il lui fallait des navires capables d'affronter les tempêtes de la mer Rouge. A titre de comparaison, l'exploit de Thor Heyerdhal sur le Kon-Tiki, qui en 1947, a réussi à rallier sur son radeau le Pérou à la Polynésie Française n'a été possible qu'avec l'aide des moyens modernes. Il y a 3500 ans, cette traversée aurait été bien difficile, ne serait- ce qu'en raison de la méconnaissance géographique. Ainsi donc par la volonté d'une reine, naquit le premier navire en bois capable d'affronter les tempêtes de la mer Rouge